钢板桩适用于柔软地基及地下水位较高的深基坑支护，施工简便，其优点是止水性能好，可以重复使用。钢板桩的交货状态冷弯钢板桩交货长度为6m、9m、12m、15m，也可根据用户的要求，定尺加工，较大长度为24m。据统计，目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%%，而且于一些港口、码头、船厂建设等工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。
拉森钢板桩围堰施工的主要应用是在开挖地和周围建筑之间创建一个临时，如岸壁、挡土墙、隧道和地下停车场。钢板桩也非常适合临时挖掘工作，如基坑的防水隔墙。
拉森钢板桩围堰施工时会遇到一些常有的问题，如果操作不当，会影响整个工程的进度、缩短钢板桩的使用寿命甚至威胁施工人员的生命安全，以下是焰鑫森域厂家总结的拉森钢板桩围堰施工方法与预防措施。
钢板桩报价打桩顺序
（1）塑钢钢板桩的整理，运输及堆放
（2）板桩施工的导向装置
（3）桩帽及送桩。水上打桩时需要送桩
（4）钢板桩打至设计标高
拉森钢板桩围堰施工常见问题钢板桩报价基坑挖土过半时，发现钢板桩渗漏，主要在接缝处和转角处，有的地方还涌沙。这是什么问题？
产生该现象的大概原因：拉森钢板桩旧桩较多，使用前未进行校正修理或检修不彻底，锁水处咬合不好，以致接缝处易漏水；转角处为实现封闭合龙，应有特殊形式的转角桩，这种转角桩要经过切断焊接工序，可能会产生变形；打设拉森钢板桩时，两块板桩的锁口可能插对不严密，不符合要求。
预防措施：旧钢板桩在打设前需进行矫正。矫正要在平台上进行，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。做好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。防止钢板桩锁口中心线位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。
采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土隆起，地面裂缝并下沉。
产生该现象的大概原因：这些钢板桩施工都在软土地区，设计的嵌固深度不够，因而桩后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表现；在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地面荷载，导致桩顶侧移。
预防措施：钢板桩嵌固深度必须由计算确定，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—1999）规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业，如必须施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为更好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，故需进行压密注浆、
拉森的由来“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在领域）得到不断证明和和证实。
1902年，德国国家主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
1914年，两边都能连锁的的板桩问世了。这个（改进）一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用至今。 为古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展。 上文中提到过的互联结构可以参照下图。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。
互锁结构可以（在板砖互锁时）形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。
倾斜。产生这种问题的原因是被打桩与邻桩锁口间阻力较大，而打桩行进方向的贯入阻力小; 处理方法：施工过程中用仪器随时检查、控制、纠正;发生倾斜时用钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步纠正;对先打的板桩适度预留偏差。
扭转。产生该问题的原因：锁口是铰式连接;
处理方法：在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口;在钢板桩之间的两边空隙内，设滑轮支架，制止板桩下沉中的转动;在两块板桩锁口搭扣处的两边，用垫铁和木榫填实。
共连。产生的原因：钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力增加;
处理方法：发生板桩倾斜及时纠正;把相邻已打好的桩用角铁电焊临时固定。 以上三个方面的问题，一般施工方可能会经常遇到，出现这样的问题时大家应当及时的按照以上方法来解决问题，这样工程人员安全有保证，工程才能按时按质完工。
以上信息由专业从事钢板桩报价的山东泰亨于2025/3/15 6:28:50发布
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