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烟台牵引车支撑架咨询了解更多 无锡康泰电子

来源:无锡康泰电子 更新时间:2024-03-28 17:00:34

以下是烟台牵引车支撑架咨询了解更多 无锡康泰电子的详细介绍内容:

烟台牵引车支撑架咨询了解更多 无锡康泰电子 [无锡康泰电子)4babc4e]"内容:拖车不仅可以用来转移事故车辆以实现紧急清障,还可以应用在修车厂内对车辆进行转移。拖车在使用时托起目标车辆,保证目标车辆的一组轮胎抬起,再由牵引车通过拖车将目标车辆转移走。具体使用时,通过千斤顶等抬升装置将目标车轮抬起,然后将拖车架塞入车轮下方,再使车轮下落进入两侧托架的装卡间隙中,车轮由拖车撑托,由牵引车牵引,即可拖动目标车辆向预定位置转移。

特点:

1. 主要金属部分采用不锈钢制造。

2. 架具有左、中、右三个选择插接位置,在做髋关节手术时可避免牵引支架的阻挡,并能让医师于两侧更接近患者进行手术。

3. 便于与C型臂任何位置配套使用,无障碍、死角,可完全。

4. 升降立柱上的架亦可插接侧卧架或膝关节架使用,上升下降行程为有30公分,足以适应男女老幼不同大小骨骼之差异。      

支撑架的设计:钢轨由插板托起,在丝杆的作用下实现高度的变化。卡口顶部至轨面距离为300 mm, 调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨线形,以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道1∶40的轨底坡,故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。外轨的预留孔内轨的预留孔,其高差和两孔的水平距离之比为1∶40轨底坡的控40, 使插板能够实现对轨道1∶40制,而支承块实现水平布置。

根据道尺的气泡和实际高差,比较实测高差,对丝杆作微调,直至水泡居中即实际高差和实测高差相符,即实现轨道水平。拧动上层的调整螺栓和下层的轨卡螺栓,使轨距符合设计要求并使轨道中心和线路中心重合。上层调整螺栓起调整中心线的作用,而下层轨卡螺栓既可起整体道床施工钢轨支撑架的设计及应用。我国地铁施工中,采用的是型钢切割的轨枕作为运输机车和拖车的支撑架。

以上信息由专业从事牵引车支撑架咨询的无锡康泰电子于2024/3/28 17:00:34发布

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